Необходимость: Ваша проводка проходит через моторный отсек, где ей приходится подвергаться сильному нагреву и постоянному трению, а обычная лента плавится или изнашивается.
Для проводки под капотом требуется плотно сплетенная лента из ПЭТ (полиэстера) с классом LV 312 для использования при температуре до 150 °C и классом абразивности C/D, чтобы она выдерживала как нагревание, так и трение об острые края.
Для зон, соприкасающихся с двигателем или выхлопной системой, используйте стеклотканевую высокотемпературную ленту (до 260 °С).
Лента из полиэстера, созданная для трения и тепла в моторном отсеке.
Подробнее
Превосходная гибкость и механическая защита там, где ПЭТ недостаточно.
Подробнее
Выдерживает температуру до 500 °F (260 °C) — материалы с покрытием из стекловолокна и ПТФЭ.
Подробнее
Обертка для автомобильных жгутов OEM и Tier-1 — связывание, защита, шумоподавление.
ПодробнееТемпература 125 °C для ядра моторного отсека, 150 °C ближе к двигателю.
Тканый ПЭТ класса C или D для фрезерования с высоким коэффициентом трения.
Для защиты двигателя/турбины используйте стеклотканевую ленту, рассчитанную на температуру 260 °C.
Тканая лента из ПЭТ-ткани с классом истираемости C/D до LV 312; для самых горячих зон, стеклотканевая лента до 260°С.
Сорта ПЭТ достигают температуры 150°С; Марки ПТФЭ/стеклоткань достигают температуры около 260 °C (500 °F).
Вам необходимо обернуть, связать и защитить жгут проводов автомобиля или грузовика, чтобы он оставался аккуратным, выдерживал тепло и истирание и не дребезжал.
См. рекомендуемую лентуВы слышите жужжание, скрипы или дребезжание на приборной панели, дверях или обшивке и хотите приглушить шум там, где трутся провода или панели.
См. рекомендуемую лентуВы строите высоковольтную систему электромобиля и вам нужна термостойкая огнестойкая упаковка оранжевого цвета для аккумуляторной батареи и жгутов двигателя.
См. рекомендуемую лентуОтправьте свой материал, температуру и окружающую среду — мы подтвердим сорт и отправим образцы.
Запросить цену