A necessidade: Você precisa embrulhar, empacotar e proteger o chicote elétrico de um carro ou caminhão para que fique arrumado, sobreviva ao calor e à abrasão e não faça barulho.
O enrolamento de um chicote elétrico precisa de uma fita de tecido que se enrole firmemente, resista à abrasão onde os fios roçam nas bordas, tolere a temperatura de sua zona e - idealmente - rasgue de forma limpa à mão para que a linha de montagem funcione rapidamente.
Combine a classe de temperatura LV 312 da fita com o local onde o arnês passa e, em seguida, escolha o suporte: PET para abrasão, velo para interiores silenciosos, acetato para isolamento hermético.
O núcleo para chicotes elétricos automotivos OEM e Tier-1 - agrupamento, proteção e amortecimento de ruído.
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Rasgue-o à mão – sem tesouras, sem facas, linhas de montagem mais rápidas.
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Fita tecida de poliéster construída para resistir ao atrito e ao calor do compartimento do motor.
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Envoltório de velo PET macio que elimina guinchos, chacoalhos e ruídos de vibração no interior de veículos - também vendido como feltro, floco ou fita anti-rangido.
ExplorarCabine (até ~85 °C), painel de instrumentos (~105 °C), compartimento do motor (~125 °C) ou contra o motor (~150 °C).
Pano PET para abrasão, velo PET para ruído, acetato para isolamento hermético.
Selecione uma qualidade que possa ser rasgada à mão para embrulhar sem tesoura na linha.
9–25 mm é típico; adesivo de borracha para calor, acrílico para envelhecimento.
Uma fita para chicote de fios automotivo com forro de tecido - PET, velo PET ou acetato - classificada como LV 312 para a zona de temperatura do chicote. ONEI fabrica tudo isso.
Uma fita macia de velo PET (NVH/antichacoalho) absorve vibrações e é a escolha padrão para chicotes de fios internos.
Sim - use uma fita de tecido que possa ser rasgada à mão e que possa ser rasgada de forma limpa e reta com a mão.
Você ouve zumbidos, guinchos ou chacoalhos no painel, portas ou acabamentos e deseja amortecer o ruído onde os fios ou painéis se esfregam.
Veja fita recomendadaSua fiação passa pelo compartimento do motor, onde enfrenta alto calor e atrito constante, e a fita comum derrete ou se desgasta.
Veja fita recomendadaVocê está construindo um sistema de alta tensão para um veículo elétrico e precisa de um invólucro laranja de segurança, resistente ao calor e retardador de chamas para chicotes de bateria e motor.
Veja fita recomendadaEnvie seu material, temperatura e ambiente – confirmaremos o grau e enviaremos amostras.
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