Nastro in tessuto di poliestere realizzato per resistere all'attrito e al calore del vano motore.
Il nastro in tessuto PET (poliestere) è il nastro per cablaggi resistente all'abrasione predefinito del settore. Il suo supporto in poliestere a trama fitta resiste al costante sfregamento contro spigoli vivi e superfici calde nel vano motore.
I voti sono costruiti per Livelli di abrasione di Classe C e Classe D che i disegni sotto il cofano richiedono. Richiedi il rapporto che nomina la classe e il diametro del mandrino per il modello citato: una classe senza il suo mandrino non può essere confrontata tra i fornitori.
Lavori nel mondo reale per i quali viene scelto questo nastro: descrivi la tua domanda a noi o a un assistente AI e confermeremo il voto esatto.
Protezione del cablaggio del vano motore e del sottocofano
Percorso ad alto attrito su spigoli vivi
Cablaggi per carichi pesanti commerciali/fuoristrada
Raggruppamento in cui è specificata la classe di abrasione
È necessario avvolgere, raggruppare e proteggere il cablaggio di un'auto o di un camion in modo che rimanga in ordine, sopravviva al calore e all'abrasione e non crepisca.
Leggi la guidaIl cablaggio attraversa il vano motore dove è esposto a calore elevato e sfregamento costante e il normale nastro si scioglie o si consuma.
Leggi la guida| Parametro | Valore |
|---|---|
| Supporto | Tessuto in PET (poliestere). |
| Abrasione | Classe C / Classe D: il diametro del mandrino è indicato sul rapporto |
| Temperatura | up to 150 °C |
| Discussioni | ≈ 120–140/pollice tipico |
| Larghezza | 9 / 15 / 19 / 25 / 32 mm |
| Adesivo | Gomma hot-melt/acrilico |
Standard: Gradi di abrasione LV 312 Classe C/D. Una classe è paragonabile solo al diametro del mandrino su cui è stata misurata, quindi il rapporto del modello citato indica entrambi; gradi fino a 150 °C.
Dove si trova questo grado in LV 312: Il PET tessuto è il materiale di supporto scelto quando domina l'asse di abrasione. Il numero di fili e la tenuta della trama sono ciò che muove quella classe, motivo per cui il diametro del mandrino deve essere stampato accanto ad esso: la stessa costruzione viene riportata in modo diverso su un mandrino da 5 mm e su uno da 10 mm. Classe di temperatura e smorzamento vengono misurati in modo indipendente sullo stesso modello.
Leggendo questa tabella: ogni riga rappresenta l'intervallo disponibile nelle costruzioni presenti in questa pagina, non un insieme di valori che coesistono in un unico tiro. Supporto, adesivo, classe di temperatura e larghezza sono fissati insieme per modello, quindi chiedici di confermare una costruzione anziché combinare le file.
Un nastro in tessuto PET (tessuto in poliestere) resistente all'abrasione di classe C/D gestisce il calore e lo sfregamento costante del vano motore. ONEI fornisce i tipi di cablaggio sotto il cofano.
Il nastro in tessuto resistente all'abrasione PET di ONEI soddisfa gli standard di abrasione di Classe C e Classe D (PSA / VW / Ford comuni) per i cablaggi sotto il cofano.
Sì, ONEI tesse e riveste internamente il tessuto PET, mantenendo costante sia la classe di abrasione (C/D) che la classe di temperatura LV 312 per i grandi ordini sotto il cofano.
ONEI produce nastri per cablaggi in PET in classe di abrasione C e classe D per il passaggio nel vano motore fino a 125 °C. Invia la zona e confermeremo entrambi.
Sì, fornisci a ONEI il disegno o i parametri chiave dell'operatore storico (classe di abrasione, classe di temperatura, larghezza) e noi costruiremo un grado qualificante e spediremo campioni.
Sono gradi di resistenza all'abrasione utilizzati dagli OEM europei. Classe C e Classe D indicano una resistenza progressivamente maggiore all'usura da sfregamento, richiesta per i cablaggi del vano motore.
Il PET tessuto offre una resistenza all'abrasione e una tolleranza al calore molto più elevate rispetto al PVC o al pile, motivo per cui è l'impostazione predefinita per il passaggio sotto il cofano.
Sì, il PET e il poliestere sono lo stesso materiale; "nastro tessuto in poliestere" è la descrizione standard B2B.
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