安徽一佳宜经营着一个完全垂直整合的53,000平方米的工厂。我们在内部控制布带生产的每个阶段，这就是我们保证一致性、可追溯性和认证性能的方式。
底布由我们自己的织机编织而成，由生PET、尼龙、醋酸纤维和玻璃纤维制成。
在受控条件下检查和储存梭织灰色布。
擦拭去除污染物，然后染成彩色。
热定型和干燥以锁定尺寸稳定性。
检查胶带基布的织造、重量和缺陷。
边缘已修整；修整质量已检查。
布料路由到导电镀层或直接涂层流。
内部采用镍铜真空金属镀层的导电织物。
粘合剂涂层、粘合和层压到背衬上。
在后续阶段层压的导电/其他基布。
层压布冷却并缠绕成大母卷。
成品胶带巨型辊固化以形成最终粘合力。
固化后剥离衬垫并检查胶带。
检查巨型辊切开并切成宽度。
最终目视检查，添加芯/垫圈，包装。
包装货物运往世界各地的客户。
基布编织和储存、滚筒染色和热定型、精密涂层和层压以及内部研发—都在安徽明光的一个屋檐下。
LV 312是汽车线束胶带的全球基准。原始设备制造商为每个线束部分指定温度等级—我们提供所有四个。
| 温度等级 | 整定范围 | 应用场合 | 常见买家搜索术语 |
|---|---|---|---|
| T1 （ A类） | −40 °C … +85 °C | 客舱/室内织机 | T1额定线束胶带· A级温度线带 |
| T2 （ B类） | −40 °C … +105 °C | 发动机舱外围，深度仪表板 | T2温度等级胶带· 105C额定布胶带 |
| T3 （ C类） | −40 °C … +125 °C | 发动机舱核心（耐磨PET ） | T3高温钢丝胶带· C级耐磨胶带 |
| T4 （ D类） | −40 °C … +150 °C | 针对发动机/涡轮排气（玻璃纤维） | T4级布胶带· D级耐热胶带 |
等级符合UL 510并通过UL 94 V-0 ，具有零卤素/低烟选项。
PET编织胶带符合欧洲引擎盖下磨损等级。
符合REACH和RoHS 2.0标准；可根据要求提供UL认可的组件（黄牌）等级。
我们的管理系统和材料经过独立审核和测试。合格买家可索取证书和测试报告。
质量管理体系认证—一致的过程控制和可追溯性。
OEM和一级供应线束胶带的汽车质量管理标准。
已通过UL电气绝缘胶带阻燃测试。
UL认可的组件（黄卡） —识别通过组装进行。
最高可燃性等级—自熄，无火焰滴落。
经测试不含有害物质的纺织品—适用于皮肤接触和服装。
全球回收标准—经过验证的回收内容和负责任的生产。
由SGS第三方实验室独立测试和验证。
符合欧盟RoHS 2.0 （ 2011/65/EU ）有害物质限制。
符合欧盟REACH化学物质法规。