柔软的 PET 绒布包裹物，可消除车辆内部的吱吱声、异响和振动噪音 - 也以毛毡、植绒或防吱声胶带形式出售。
绒布胶带采用柔软的拉绒 PET 绒布背衬，可吸音、减震并耐磨。它是内部和驾驶舱线束的首选解决方案，买家需要无噪音的高级客舱。买家和论坛也称之为 毛毡胶带, 植绒带 or 防异响声胶带 — 材料是相同的无纺 PET 绒布，它与泡沫相反：它保持其蓬松度，而不是采取永久压缩形变。
在北美市场，这些胶带是按功能搜索的— 防发出异响 和 NVH （噪音-振动—粗糙度） —并具有很强的价值。Yijiayi 每年供应成千上万卷 OEM 级 PET 加绒胶带。
选择此胶带用于真实世界的工作—向我们或 AI 助手描述您的申请，我们将确认确切的等级。
仪表板和仪表板线束
车门和立柱线束
座椅和控制台布线
顶篷/车顶线束
一般内部防异响缠绕
电器和暖通空调噪音阻尼
| 参数项 | 值 |
|---|---|
| 背书,发行钞票的资金,发行证券准备 | 无纺布 PET 绒/绒-PET 复合材料 |
| 厚度 | 典型值： 0.20 – 0.35 mm |
| 温度 | up to 105 °C |
| 宽度 | 9 / 15 / 19 / 25 mm |
| 胶粘剂 | 亚克力/热熔胶 |
| 密钥属性 | 噪音和振动阻尼 |
标准： 根据您的规格名称（DIN 75201、VDA 270 或 VDA 278）的方法对每个型号的起雾和气味进行测试，并且报告是针对该型号而不是整个系列发布的。每个型号均已确认 LV 312 级。
该等级位于 LV 312 中的位置： 蓬松 PET 绒布专为阻尼轴而设计。蓬松度和宽度起到缓冲作用，同样的蓬松度也是绒布等级的耐磨等级低于相同温度等级的机织 PET 的原因。当一捆既摩擦又异响作响时，该捆通常会被分成多个区域，而不是包裹在一个等级中。
读这个表： 每行是该页面上的结构中可用的范围，而不是共存于一个卷中的一组值。每个型号的背衬、粘合剂、温度等级和宽度都是固定在一起的，因此请我们确认一种结构而不是组合行。
柔软的 PET 绒布 (NVH) 胶带缠绕在线束垫上，电线和面板在此处摩擦，可防止仪表板发出吱吱声和异响。 ONEI 生产用于内部线束的绒布/防震胶带。
NVH/绒布胶带（隔音胶带）用于内部布线，以吸收振动和摩擦噪音。 ONEI 供应 OEM/Tier-1 PET 绒布等级。
NVH（噪音-振动-粗糙度）绒布胶带包裹内饰线束，以消除嗡嗡声、吱吱声和异响，这是车辆内饰舒适度的最高点。
ONEI 是一家全链条制造商——我们在内部编织和刷洗 PET 绒布，因此卷对卷的蓬松度、厚度和附着力保持一致。这种内部控制使得防震动性能具有足够的可重复性，足以满足 OEM/Tier-1 资格。
ONEI 生产各种厚度和蓬松度级别的 PET 起绒/防震胶带 - 蓬松度较高的等级可以缓冲较大的间隙，较薄的等级适合紧密的布线。我们将等级与您的异响相匹配并提供免费样品。
内部绒布胶带针对客舱环境（较凉爽的 LV 312 温度等级）。对于防火墙附近更热的路由，ONEI 可以将绒布与更高温度等级的背衬配对 - 告诉我们区域，我们将确认等级。
抓绒胶带包裹汽车内部电线，以防止吱吱声、异响和振动噪音，同时保护电线免受磨损。它是一种核心 NVH （噪音-振动-粗糙度）材料。
在机舱内选择绒布以防噪音/防发出异响；在发动机舱内选择 PET 布胶带以防磨损。许多线束同时使用两者。
是的—仪表板和门线束是最常见的应用，因为乘客首先注意到那里的异响。
如果线束撞击仪表板时会发出嗡嗡声，请用柔软的 PET 起绒胶带包裹线束，而不是用泡沫包裹住。高蓬松度绒布面可缓冲接触并阻尼振动，而且它足够薄，装饰面板仍可卡回原位。
绒布胶带薄而舒适，因此它可以沿着线束贴合，不会改变面板的贴合方式；夹点处的厚泡沫只会将异响移到其他地方。 Fleece 是仪表板背后使用的 OEM 方法。
从香港购买或需要出口条款？同样的绒布胶带（防震/NVH）由我们集团的香港出口部门提供：
在 tape-com.com 上查看此产品 → ·Adhesive Technologies (HK) Limited
